鋼易給予高負荷量的車軸、軸、曲軸、蝸輪的直接影響。還對暴露自己在可變氣門正時運動健身、可以彎曲的、偏斜、有損壞、抗裂等中的元器件采取了調低。
軟熱處理后,鋼越變需加工(確認升高裁切性)并面向自動化設備切銷開展調低。
C。 | 錳 | 硅 | P。 | S。 | 鉻 | 你 | 個禮拜一 | 伏 | W. | 鈦 | 銅 | 中 |
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0.26-0.34 | 0.50-0.80 | 最大化 0.40 | 極限 0.025 | 最大的 0.035 | 1.80-2.20 | 1.80-2.20 | 0.30-0.50 | —— | —— | —— | —— | —— |
孔徑d≤16mm貨品的機戒效果 | |||||||
家庭財產 | 象征物 | 單元測試 | 熱加工處理后 | ||||
極致抗拉標準標準 | ?米 | 兆帕 | 1250-1450 | ||||
示弱扯力 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1050 | ||||
生長 | 一款 。 | % | ≥ 9 | ||||
少空間 | Z | % | ≥ 40 | ||||
沖擊力精力 | 千伏 | J | ≥ 30 | ||||
標段截面積對熱學機械性能的影晌 | |||||||
直徑為d,mm 扁鋼薄厚 t, mm | 16 - 40 8-20 | 40-100 20 - 60 | 100-160 60-100 | 160-250 100-160 | |||
[R米,兆帕 | 1250-1450 | 1000-1300 | 1000 - 1200 | 900-1100 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 1050 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | |||
一些,% | ≥ 9 | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | |||
Z,% | ≥ 40 | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 50 | |||
KV,J | ≥ 30 | ≥ 35 | ≥ 45 | ≥ 45 |
工序設計辦理工學院藝設計 | 將會的應運 | 攝氏度,℃ | ||
熱壓延成型 | 鑄造 | + | (1050 - 850) | |
拖動 | + | (1180 - 850) | ||
補救環節 | 熱處置 | 調質 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540-660 | ||
沉淀物中升星 | 過過剩 | —— | —— | |
退化 | —— | —— | ||
降溫 | 歸一化 | + | (850 - 880) | |
軟降溫 | + | (650 - 700) | ||
熱物理補救 | 滲碳 | —— | —— | |
各種 | —— | —— |
時代國際的標準體系團隊 | 歐洲地區聯盟 | 烏克蘭 | |||
31CrNiMo8 | ISO 683-1 1987 | 30CrNiMo8 | EN 10083-1 1996 | —— | —— |
大家 | 德國 | 國 | |||
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