16MnCr5滲高高碳鋼是重形客車汽油機機缸筒銷所用鋼。運用我國某軋鋼廠的16MnCr5滲高高碳鋼在MC類別重形汽油機機缸筒銷進取心行用實驗室檢測。16MnCr5滲冷軋鋼理化查驗的性能查驗用內地某煉鋼廠產量的16MnCr5滲碳素鋼。該鋼經爐外精粹和渦流脫氣做處理，對其物理化學效果做了檢側。1電學精分檢則化學上基本成分查驗報告單如表1。從表1就能夠可以看出，鋼中主要的原子的分量均在技術指數公式超范圍內,有毒氣體[O]、[H]分量較低。2淬透性考察淬透穩定性檢測最終結果如表2。從表2是可以得出，淬透穩定性完全符合技術工藝讓。3非五金雜質物驗證非五金雜質物驗證報告如表3。從表3就可以看得出，鋼中A、B、C、D種類非五金雜質物均符合能力條件，詳細說明該鋼非五金雜質物的數量少，更加均勻，且體積小、彌散分布區。4 心部偏析檢則心部偏析檢測沒想到如表4。從表4會分辨出，C、S心部偏析復合能力的要求。

氣缸銷用鋼的奧氏體金屬材質晶粒度大小度驗證是要根據法國MAN平臺標準單位M3403《氣缸銷用螺紋鋼的供貨合同高技術環境》:制樣調溫至950℃，外保溫8h，油冷高頻淬火后,實現金屬材質晶粒度大小度的驗證。金屬材質晶粒度大小度驗證后果為7.0 ~8.0級。

對汽缸銷實行了熱維持性現場實驗。用4支汽缸銷實行熱穩性定期檢查。應當的檢測空調溫度狀態下下的4支汽缸銷的外徑，之后2支煮沸至180℃，2支煮沸至220℃,保溫層4h后,空冷至空調溫度,實行精確衡量外徑。精確衡量部位在汽缸銷的兩端及核心區，如圖甲所示4，精確衡量沒想到如表6。

淬透性鋼的淬透性是客車柱塞銷用鋼的根本性指標組成，它最主要的是保證質量柱塞銷熱處理時,心部不錯贏得所有的的低碳技術板條馬氏體組織性，極具高的總體程度。貨車火塞銷用鋼的淬透性和淬透性上行帶寬的調控，包括所決定于電學式組分和電學式組分的粗糙性。也只是對淬透性后果大的因素如C、Cr、Mn、Mo等因素對其進行調控，依照鋼中碳和鎳鋼因素對淬透性各點氏硬度值的后果，選定該鋼的內控組分面積。現在對淬透性帶的調控:4HRC ~6HRC。鋼的淬透性過高，使滲碳表面淬火后外表阻止中殘留奧氏體含氧量高，然后影響火塞銷運轉時的表面積維持性。故而，如16MnCr5的淬透性采用HL帶，能力工藝的規定要求和質量檢驗最后如表2。從表2就可以發現，淬透效果契合能力工藝的規定要求。16MnCr5的淬透安全效果方面、滲碳高頻高頻退火團體性化檢則結杲闡明，板材的淬透安全效果方面足夠HL帶的標準讓;滲碳高頻高頻退火團體性化是細針狀馬氏體，沒能大塊、網狀結構的無定形碳物，闡述會選擇的滲碳平均高溫、其他氣體碳勢、高頻高頻退火平均高溫和高頻高頻退火液的冷凝力量各工藝技術運作是適合的，足夠氣缸銷滲碳團體性化的重量管控標準讓。氣缸銷的容積大小平穩性標準讓，在平衡動態平衡的平均高溫下熱處理加熱4h后，外徑寸尺增長量為:180℃容積大小平衡動態平衡,220℃最高0.010mm。熱平穩性實驗室檢測結杲闡明，滲碳高頻高頻退火團體性化中殘留物奧氏體越來越于5%,足夠氣缸銷的容積大小平穩安全效果方面標準讓。結語16MnCr5HL滲高冷軋鋼*不符合活賽銷用鋼的要,采取的滲碳調質新工藝設備及表面層制作加工新工藝設備考慮活賽銷的數據來安全性能要。16MnCr5HL滲高冷軋鋼做成的活賽銷兼具高的牢靠性和困倦期，*MC產品超重型柴油車機的在使用要。(參考資料論文資料略)